最新情報

• 02Museumに「さようなら、ありがとう...！ 02系」を追加しました(2024/4/1)
  　丸ノ内線02系が最後に運用された日の様子をレポートしました。
  
  
• 02Museumに「さよなら02系80番台」を追加しました(2024/3/17)
  　丸ノ内線方南町支線用3両編成の02系80番台が最終日の全ての運用を終え引退した時の様子をレポートしました。
  
  
• 02Museumに「祝！方南町駅6両編成一番電車」を追加しました(2024/3/15)
  　方南町駅の6両対応工事が完成し、晴れて一番電車がやってきた当日の様子をレポートしました。
  
  
• 02Museumに「方南町駅6両化対応の軌跡」（後編）を追加しました(2024/3/13)
  　ホーム工事開始となった後の様子について、前編同様に変化してゆく駅の状況を克明に辿りました。この更新でこの記事の更新は完結になります。
  
  
• 02Museumに「方南町駅6両化対応の軌跡」（前編）を追加しました(2024/3/12)
  　今では丸ノ内線の本線から直通電車を迎え入れ、終着駅として定着した方南町駅。かつて3両編成までしか入れず02系80番台が顔を利かせていた頃から、6両対応化され生まれ変わるまでの様子を追い続けました。
  　全編公開まで時間がかかる見込みにつき、まずは前編として全記事の半分のところまで公開いたします。後編も鋭意制作中につき、近日中に公開予定になります。
  
  
• 02Museumに「02系日々観察」を追加しました(2024/3/10)
  　2010年頃から撮り貯めた02系や丸ノ内線の光景を選別の上、思い出と共に振り返りました。時期限定や今とあっては見られなくなった光景の画像も複数含まれています。
  
  
• 02Museumに「サインウェーブ復活！ 02系B修車登場」を追加しました(2024/3/8)
  　以前ブログでお知らせした02系引退までの特集記事を（やっと）掲載しました。関連して02系の走行音も「０２系サウンド」に追加しています。
  　当サイトの更新が止まって以降、未掲載となっていたネタを追憶する形で、引退直前までの02系の姿を今後もお届けしていく予定でいます。
  
  
• トップページの最新情報をページ上部に移動しました(2024/3/8)
  　今までページ下部までスクロールして表示する必要がありましたが、その手間を省きページを表示して直ぐご覧頂けるように表示位置を移動しました。
  　最新情報の表示部分内もスクロールする事ができ、過去数か月分の情報を閲覧できるようになっています。それ以前の情報は最下部までスクロールしたところに設けたリンクをたどってご確認ください。
  
  
• 東京メトロ02系のページ［02Museum］復活しました(2024/2/25)
  　東京メトロ02系車両解説ページを、2005年1月以前に使用していた「02Museum」のページと差し替えました。当サイトの1コーナーを形成していた時のもので、トップページからも直接たどれるリンクも復活しました。
  　これに伴い「東京地下鉄」ページに掲載していた特集記事より、02系や丸ノ内線に関連するものを02Museumに移動しました。またFC2ブログに掲載中の記事で同じく関連するものを02Museumにリンクを追加しました。
  　これに加え近年の02系と関連する丸ノ内線の動向を扱った特集記事を作成する予定でいます。間もなく引退となってしまう02系の最後の花道を飾るべく、02Museumで02系に浸りつつラストを盛り上げて行ければと思います。
  （余談…管理人が最も見られ方を考えずホームページを作ってた頃の幻影を見せるようで恥ずかしい所ですが、今までで最もひいきにした車両の最後の花道くらいは飾ってやりたいって気になり保管ディスクから引っ張り出してきました。見た目の煌びやかさに反し思ったほどネタ集めできなかった個人の力量に限界を感じ、他の形式と同じようなページに作り直した経緯がありました。故、02系引退までの期間限定掲載とし、引退後は再び差し替え前の元のページに戻す事で今のところ考えています。)
  
  
• ［過去更新履歴のページ］を全て復活しました(2024/2/12)
  　当ホームページが掲載開始となった1997年から、閉鎖前の最終更新時となる2009年の間の更新履歴を掲載したページを復活しました。
  　以前は1年おきにページを差し替え過去履歴は破棄していましたが、今回の復活では破棄した分も発掘のうえ全てのページを掲載しています。
  　当サイトを昔からご存じの方につきましては、当時を振り返り懐かしんで頂ければ何よりです。最近知って下さった方には意外にも古いサイトだという驚き(?)でも感じて頂ければと。
  　今後はこのお知らせ欄の内容につきまして、情報がある程度溜まった所で更新履歴ページに移動するようにします。
  　（直近で2010/10/17〜2013/3/20分を移動予定←2024/2/25に移動しました）
  
  　加えて、更新履歴確認過程で埋もれていたレポート記事2点「台湾鉄路・東部幹線 乗車体験記」と「トワイライト・バス」を発掘しましたので、トレインアーカイブスに追加しました（民鉄編への掲載になります）。
  
  
• JR165系急行型に新ページ「しなの鉄道「復活！ 169系湘南色」」を追加しました(2024/2/10)
  　なんと実に15年ぶりの新規制作ページ追加になります！
  　未掲載で埋もれていた、しなの鉄道169系の湘南色復元時の様子を、画像と共に動画も加えUPしました。
  　懐かしい当時の雰囲気をそのままにお楽しみください。
  
  
• （旧）新コンテンツ［Long Run］復活しました(2024/2/7)
  　かつて掲載していたコーナー「Long Run」をこのたび復活させました。不定期に車両を変え長区間の走行音を高音質でお届けするコーナーになります。車種はクリックしてのお楽しみにしています。
  　廃止前最後に掲載していた車種の走行音を載せていますのでお楽しみください。保存領域が確保できればこのまま更に新しい走行音を用意出来ればと考えています。
  
  
• ページ下部バナー広告対策(2024/2/4)
  　スマホやタブレットで当サイトをご覧の方に関しては、ページ下部が広告で隠れてしまい表示が不完全だったことが判明しました。
  　この影響でトップページに戻れない等、他のページに遷移できないという大きな影響が生じてしまっていました。（管理者は普段PCで作業しておりますが故、大変失礼いたしました...）
  　対策として全ページに対し広告が入る分だけ空行を追加しました。PCでご覧の際はページ下部がやや開いた形で画面スクロールされますが、特に気になさらないようお願いいたします。
  　当事象については操作ヘルプページでも恒久的にご案内するようにします。
  
  
• 過去記事内走行音のMP3化、動画のMP4化(2024/1/31)
  　過去記事内の全走行音をMP3、全動画をMP4形式に変換しました。
  　これで特別なプレーヤを用意する事なくブラウザのみで走行音および動画をお楽しみ頂けます。
  　全対象ファイルの動作確認を行い、変換前は不良だったファイルも再生できるよう修正しました。
  　それでもまだ再生出来ないファイルがありましたら、ご指摘下されば訂正させて頂きます。
  　
  （後日追記）
  　音声付き動画については「FC2動画」（共有サイト）への移行を行いました（ホームページ上の紹介文とリンクは残しています）。
  　そちらではブログからのものも含め、過去公開した全動画をご覧頂けます。ブログ・ホームページと併せてご覧ください。
  
  
• ホームページ「とれいろ」復活させました(2024/1/1)
  　長らく閉鎖していた当ホームページをこの度復活させました。
  　新規記事追加等の更新予定は当面ございませんが、ブログと同じ（より長いスパンの）スタンスで、 気が向いたら更新するかも知れませんので、思い出した頃合いにでもご覧下さればと思います。
  　なおブログでは更新通知は行わず、このお知らせ欄にてご連絡いたします。